フェラーリ (Ferrari) とはエンツォ・フェラーリが設立した
イタリアの自動車会社でフィアットグループの傘下になります。
基本的に高級GTカー及び高級スポーツカーしか製造しておらず、
中古車のフェラーリでも何千万円もしています。
残念ながら一般の方が普通に所有できるクルマではありません。
1947年に、アルファ・ロメオのレーシングドライバーであった
エンツォ・フェラーリが、レーシングチーム運営のための会社として創立。
当初はレースに参戦する費用の捻出のために、
旧モデルとなったレーシングカーをロードカーとして
販売したのが始まりです。
フェラーリを運転するにも技術が必要で
マニュアルミッションのクラッチはとても重かったのです。
F355からはF1マチックというシーケンシャルのセミATが採用され、
それまでの重いクラッチを使う必要がなくなったのですが
360モデナのＦ１マチックのクラッチなどは
寿命が15,000km程度で、交換すると80万円もかかります。
ちなみに、日本車のスポーツカーで普通に運転すると
少なくても3万キロ、運転の上手な人なら軽く5万キロは越えます。
交換する金額も5万円程度です。
フェラーリは購入する金額が高いだけでなく、
メンテナンス、交換部品等の維持コストも高いため、
その所有者のステータスの高さの証明であるとも言えます。
日本総代理店はコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドです
→フェラーリ自動車のカタログ
　
　
　
◆現在販売されているフェラーリ
Ferrari F430
F430スパイダー
599
612スカリエッティ
◆過去に生産されていた主なフェラーリ
288GTO
288GTO Evoluzione
F40
F40 Competizione
F40LM
F50
F50GT
エンツォ フェラーリ
FXX
365GTB4 デイトナ
365GT4 BB
512BB
512BBi
512BBLM
テスタロッサ(TESTAROSSA)
512TR
F512M
DINO206
DINO246
308GTB、GTS
328GTB、GTS
348tb、ts
348GTB、GTS、Spyder
348Challenge
F355Berlinetta、GTS
F355Challenge
360モデナ、スパイダー
360Challenge
360ChallengeStradale
DINO308GT4
Mondial、Mondial t
365GT4 2+2
400GT4 2+2
412GT4 2+2
330P3
330P4
412P
333SP
250GTO
250Tdf
250MM
250LM
250P
275P
330P
250TR
250GTE
250SWB
250GT Lusso
500TR
625LM
750Monza
860Monza
340Mexico
330LMB
375MM
512S、512M
312PB
290MM
225S
500Superfast
275GTB/4
365GTB/4
365GTC/4
550 マラネロ
550 BARCHETTA
575M
スーパーアメリカ
456GT
456GTM、456GTAM
166Inter
125S
410 SA Superfast
166MM