サスペンションのチューニングでローダウンしよう

ローダウンとは、もともと装着されている足回りのサスペンションを
部品ごと交換して車高を下げることをいいます。
   ノーマル
     ノーマル
      ↓↓ ↓↓ ↓↓
   ローダウン
     ローダウン
サスペンションはスプリングとショックアブソーバーなどで
構成されています。
ノーマルのサスペンションは全てのユーザーを対象にした
セッティングがされています。
ということはノーマルでもそこそこ乗り心地が良くて
壊れにくいということです。
でも・・・ノーマルの車高の高さはカッコ悪いですよね!
サスペンションを交換してローダウンをすれば
タイヤとフェンダーアーチの隙間が狭くなり
引き締まった印象を与えてくれます。
またローダウンすることで重心も下がり同じコーナーリングスピードでも
ロール量が減り、挙動が安定します。
動きがシャープになり、スポーティー感が増してくるのです。
最も簡単に安価にローダウンする方法は、
スプリングのみを交換する方法です。
スプリングだけだと部品代だけで3万円~ぐらいで、
交換工賃が2万円~で取り付けられます。
ショックアブソーバーを交換したほうが良いのは当然ですが、
ノーマルでも大丈夫です。
ただ、車高を下げすぎるのは危険でクルマの底をぶつけることは
もちろん良くありません。
地面からボディまでの距離(最低地上高)が9cm以上ないと
違法改造になり車検を受けることが出来なくなります。
購入・取り付けするときはショップの人に必ず相談してくださいね。


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